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比亚迪成国内最赚钱车企;8月新能源蔚小理被反超;三星对半导体市场做悲观预测

本文由用户 无辜的表白 发表于 2022年9月8日 龙8导航平台      参与:7人 查看 我来说两句
  

比亚迪成国内上半年最赚钱车企




比亚迪,是当前国内汽车市场中市值最大的汽车制造商,在上半年也是“最赚钱”的汽车制造商。根据半年度报告,比亚迪今年半年的营收为1506.07亿元,较去年同期增加65.71%;公司实现了净利润35.95亿元,较上年同期增加206.35%。超过了比亚迪在去年全年的30.45亿元。


出色的销售成绩,得益于比亚迪出色的销量表现。比亚迪在今年上半年销售了641400台,而比亚迪则是在去年内销售了603800台。比亚迪在今年前8个月的销售数字是974300台,它正在向百万富翁迈进。比亚迪汽车公司的销售计划是每年150万台,而比亚迪总裁王传福最近在一次电话中表示,比亚迪已经拥有70万台汽车的订单。



长城(SH601633,每股32.09元,市值2939亿),长安(SZ000625,市值1418亿),广汽(SH601238,每股13.96元,价值1461亿)等同样鼓起腰包。 (原文来源:每日经济新闻)




“御三家”蔚小理销量被反超


9月1日,各大汽车巨头纷纷发布了八月份的销售数字。哪吒新能源,以16000台的交付数量,再度登上了第一的宝座,而零跑汽车排在了12,000台的后面,而蔚来则是超过了小鹏和理想。


新能源汽车的新兴企业也在努力追赶。赛力斯与华为联手推出的M5,首次破万,八月的交货量突破了10,000台,与去年同期相比增加了12个百分点,比去年同期增加了29%


极氪的“极氪001”又创下了一个月的订单纪录,八月的交货量为7166台,同比增加42.7%;自从去年四季度开始发货,它已经累积了37,000台。


2020年第三季度,即便是小鹏汽车公司,其利润率也达到了正增长(从利润率来算,我们的平均利润率在20%上下,小鹏汽车的平均利润率在10%),但是根据2022年的财报,随着上游成本激增,新能源汽车的竞争压力逐渐加大,竞争对手和竞品车型数量的增多,蔚小理距离真正开始盈利依然有一段时间。


最终,从2021年四季度起,蔚来汽车的销售一直在走下坡路,不仅销售和销售增长都在下降,甚至还被小鹏和理想追上,到现在都没能挽回销售上的领先,还在经历着营收,利润和净利润的下降。很明显,新能源车的新势力,还没有像特斯拉和比亚迪那样,将新能源车的规模和利润最大化。(原文来源:齐鲁壹点,华尔街见闻)



印度官方透露,英特尔将在印度建立芯片制造厂


印度交通部长尼廷·杰拉姆·加德卡里当天说,英特尔公司将在印度设立一家晶圆工厂。


此前曾有报道称,印度正在与英特尔,格芯以及台积电进行协商,期望能在印度本土设立一家半导体厂。(原文来源:界面新闻)


三星预测,芯片销售大幅下滑态势将延续至明年


韩国三星公司预测,今年的芯片销量将会出现大幅度下降,这是对半导体产业的悲观预测。个人电脑,智能手机及服务器销量的暴跌,令该产业的股价暴跌。


Kyung表示,三星公司是世界上最大的晶片生产商,它会在迅速改变的市场情况下作出正确的回应。在今年初,业界主管们广泛预计到,到2022下半年的业绩会超过上半年。但是到了夏季,一切都明朗了,需求并没有上升,而是明显地减缓了。


虽然目前的市场成长速度有所减缓,但Kyung称,三星仍会在研发上加大投入。他认为,三星可能会抓住这次危机,抢占更多的市场,正如此前的产业不景气的周期一样。但他并没有详细解释。(原文来源:财联社)



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2楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/9/8 14:10 回复
公司实现了每股收益35.95亿元,较上年同期增加206.35%。比亚迪在上半年实现了净利润30.45万元以上。
这数学?
1楼 52RD网友 117.34.*.* 发表于 2022/9/8 14:09 回复
公司实现了每股收益35.95亿元,较上年同期增加206.35%。比亚迪在上半年实现了净利润30.45万元以上。
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