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传吉利收购魅族,进入交割阶段

本文由用户 残孤星傲 发表于 2022年5月6日 龙8导航平台      参与:9人 查看 我来说两句
  

5月5日,市场多个信息源传出了魅族被吉利收购的消息,并表示收购方很重视魅族的Flyme系统,目前收购已经进入了交割阶段。




其实,早在今年1月,市场就传出了吉利将收购魅族的消息,表示双方正在洽谈收购事宜,吉利方出面洽谈收购事宜的,是其旗下造手机公司湖北星纪时代的法定代表人,董事兼总经理王勇,收购价格暂未确定。


彼时,对于该传言,魅族没有正面回应,只表示感谢对魅族的关心。吉利控股表示对市场传闻不予置评,星纪时代的高端手机研发业务正在有序进展,希望打造开放融合的生态伙伴关系。


如今吉利收购魅族的相关进展再度被传出,虽然魅族未予置评,但还是给市场留下了不少的想象空间。


值得一提的是,今年4月,在魅族的新品发布会上,就出现了吉利旗下领克汽车的身影,只是当时领克02作为背景板,少有人注意而已。这也能进一步说明,即便吉利没有收购魅族,二者的合作也是有无限可能的。



对魅族而言,如果真能被吉利收购,或许也不失为一个好去处。如今的魅族,已经从国内手机市场份额高达20%的珠海大厂沦为市场份额不足1%的珠海小厂,在现下智能手机市场的存量战争中,无论是主打“小而美”的魅族,还是重新复活主打百元机市场的魅蓝,都有些步履维艰。


对吉利而言,通过收购魅族来获得Flyme系统无疑是不错的选择。毕竟,吉利的车机系统曾屡次被诟病,去年新推出的极氪001也未能幸免,一度因卡顿等问题被用户讨伐。而魅族手机虽然不复曾经的辉煌,但其Flyme系统却获得过不少好评,领克汽车用户也表达了想用Flyme for car的强烈意愿,如果吉利能借此来打造手机-汽车生态,想来也会有事半功倍之效。


今年一月底,已经有细心的用户发现,极氪APP 2.0版本的社区图标已经变成了Flyme的经典图标,由此可见,二者的合作或将进一步推进。



说起来,吉利的造手机进度,也在稳步推进中。


自2021年9月湖北星纪时代科技有限公司成立之后,李书福随即宣布正式进军手机市场,打造高端手机,紧接着,吉利集团入股湖北星纪时代,持股30%以上,成为第一大股东。如今,相关公司湖北元时代,北京元星纪也相继成立,为其打造手机-汽车生态提供助力。


今年2月,李书福进军私募,入驻的武汉众擎私募基金涉猎的领域聚焦新能源汽车,自动驾驶,智能汽车网联等方向,打造车联万物生态的意图已昭然若揭。


日前,湖北星纪时代申请的两款手机外观已正式获得专利授权,是吉利宣布造手机后首次曝光手机外观专利图。


如果吉利能顺利收购魅族的话,那么,李书福口中的“跨界打造用户生态链,车联网,卫星互联网”等目标也许会更快实现。



对于本次的收购传闻,有网友调侃到,与其说是吉利收购魅族,不如说这是魅族曲线造车的新路径,毕竟现在手机厂商造车并不新鲜,甚至汽车厂商造手机也不算新鲜事了。


其实,无论吉利也好蔚来也罢,如果想要加速对汽车-手机生态的打造,车载移动通讯终端将发挥不可忽视的作用,这也是其入场造手机的主要原因。


在车联万物的生态中,车机系统在其中将扮演至关重要的角色,这也是为什么魅族的命运走向备受市场关注的原因之一。

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评 论
2楼 52RD网友 124.95.*.* 发表于 2022/5/7 08:52 回复
吉利收购后可能会比现在的魅族会有所好转,吉利最后的倔强还是没有撑住!
1楼 52RD网友 124.95.*.* 发表于 2022/5/6 20:23 回复
当年的魅蓝都不愿意放弃,现在又果断放弃魅族
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