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被移出果链,亏损逾19亿后,欧菲光:智能汽车业务成新增长点

本文由用户 无人象你 发表于 2022年4月20日 龙8导航平台      参与:5人 我来说两句
  

日前,欧菲光在投资者互动平台回答问题时,对公司当前的业务做出了一系列说明。


在手机摄像头领域,欧菲光称,目前其一亿像素7P光学镜头已量产,长焦镜头,微距镜头和超广角镜头等多性能产品,均已进入国内主流手机厂商镜头供应链,此外,8P镜头项目已研发成功,目前处于试产阶段。


在业务布局方面,欧菲光表示,其涉及的领域包括摄像头模组,潜望式摄像头,屏下摄像头,光学变焦,光学镜头,指纹识别模组,3DSensing,智能汽车以及显示交互等。


如今智能手机业务稳中求进,智能汽车,VR/AR等新业务成为了其新的增长动力,欧菲光表示将继续向产业链上游延伸。




欧菲光自从去年被苹果正式移出供应链以来,经历了将得尔塔及相关设备出售给闻泰,注销南昌欧菲科技,营收腰斩,市值缩水六成等一系列打击,2020年和2021年的业绩均亏损逾19亿元,可以说十分艰难。


其实,从欧菲光2021年的年中报告中就可以看出,其已经交出了上市十多年以来最为惨淡的答卷。在一众营收下跌的业务中,只有智能汽车业务实现了正增长,从欧菲光当下的布局中也可以看出,其确实想在智能汽车领域实现长足发展。


从当下的市场环境中也可以看出,当自动驾驶驶入快车道之后,摄像头,芯片,电池,自动驾驶方案等厂商均将成为优先受益者,而车载摄像头作为“自动驾驶之眼”,重要性自然就不言而喻了。


如今,全球车载摄像头出货量由2018年的1.09亿颗增长至2021年的1.43亿颗,单车搭载的摄像头数量已逐渐从1~2颗增至8~20颗,随着ADAS ,DMS等渗透率的稳步提升,感应类前视,环视,内视摄像头均有望快速增长。


今年3月,欧菲光曾表示,智能汽车行业逐步进入黄金发展时期,预计光学升级将成为行业发展的主旋律,公司在稳固智能手机业务的基础上,正在积极发展智能汽车创新业务。



欧菲光表示,如今已取得了20多家国内车企的供应商资质,既包括传统造车厂,也包括造车新势力。也许,欧菲光在未来能凭借在新赛道中的布局浴火重生,也未可知,需要进一步关注。

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