欧菲光：智能汽车进入黄金期，光学升级将成主旋律

日前，欧菲光在投资者互动平台上表示，智能汽车行业逐步进入黄金发展时期，预计光学升级将成为行业发展的主旋律，公司在稳固智能手机业务的基础上，正积极发展智能汽车创新业务，蓄力构建智能手机，智能汽车，新领域三大板块的业务架构体系。

近日，中国电动汽车百人会发布的《跨界融合与汽车产业新力量》课题报告也指出，汽车将复刻手机的智能化演进路径，从出行工具转变为下一代智能终端，汽车与手机将在智能生态中找到共通点。或许，这就是手机与汽车厂商相互跨界的原因之一吧。

数据显示，全球车载摄像头出货量由2018年的1.09亿颗增长至2021年的1.43亿颗，单车搭载的摄像头数量已逐渐从1~2颗增至8~20颗，ADAS ，DMS渗透率稳步提升，感应类前视，环视，内视摄像头有望快速增长。

欧菲光表示，其在光学领域的布局包括摄像头模组，潜望式摄像头，光学变焦，光学镜头，指纹识别模组，3DSensing，智能汽车以及显示交互等，拥有从1MP，2MP，5MP到8MP不同像素的镜头产品，在智能汽车的浪潮之下，将开发升级车载镜头等高端产品，进一步补充公司在高端镜头产品方面的专利布局。

在前段时间潮电智库发布的全球车载摄像头10强企业中，欧菲光赫然在列，或许也能从某种程度上说明其在车载摄像头领域的市场地位。

欧菲光的智能汽车事业群聚焦车身电子，智能座舱，智能驾驶产品与技术的融合，以光学镜头，摄像头为基础，延伸至毫米波雷达，激光雷达，抬头显示（HUD）等产品。

从2015年布局智能汽车领域开始，到2018年收购富士天津镜头工厂，再到如今其取得了20余家国内车企的供应商资质，可以说，欧菲光前期的沉淀已初现成效，尤其在手机镜头业务遭遇重挫之际，车载镜头业务的增长尤其明显。

当自动驾驶驶入快车道之后，产业链中，摄像头，计算芯片，电池，自动驾驶方案等厂商均将成为优先受益者，而车载摄像头作为“自动驾驶之眼”，重要性自然也是不言而喻的。

在这个即将迈入的“黄金时期”里，在光学领域内，无论是车载摄像头模组厂商也好，传感器厂商也罢，无论是镜头厂商还是软件算法厂商，都将在汽车智能化浪潮中获得更多机会。至于谁能借此突出重围，在新十年中乘势而上，就拭目以待了。